集裝箱 在中國南方及香港被稱為“貨柜”,英文為“Container”或“Box”。即一種可以裝貨的容器或盒子。如今,集裝箱運(yùn)輸在全球范圍內(nèi)被廣泛使用,成為貨物流通的重要手段。
上海瑞進(jìn)國際物流是國家商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國際貨運(yùn)代理企業(yè),同時(shí)也是國家交通部批準(zhǔn)的具有無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的無船承運(yùn)人。瑞進(jìn)是COSCO、MAERSK、CHINA SHIPPING、MSC、CMA、HANJIN、OOCL、HYUNDAI、K-LINE等多家船東的訂艙代理,在國內(nèi)及海外擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供采購、訂艙、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、倉儲(chǔ)、代辦貨運(yùn)保險(xiǎn)、代辦各種證書、代理檢驗(yàn)/檢疫等一條龍物流服務(wù)。
國際通用標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸如下:
20GP 20尺小箱(長(zhǎng) 6/寬 2.35/高2.4立方33.2)
40GP 40尺平箱(長(zhǎng)12/寬2.35/高2.4立方67.7)
40HQ 40尺高箱(長(zhǎng)12/寬2.35/高2.7立方76.3)
1: 整箱海運(yùn)出口需要提供哪些文件?
答:公司接到客戶的海運(yùn)出口貨運(yùn)委托書(填寫的內(nèi)容主要包括:發(fā)貨人、收貨人、通知人、起運(yùn)港、目的港、箱型、數(shù)量、件數(shù)、毛重、體積、標(biāo)記及嘜頭、海運(yùn)費(fèi)。聯(lián)系人、船期等
2:集裝箱有幾種?
答:集裝箱分20尺和40尺兩大類。
20尺中又有標(biāo)準(zhǔn)、開頂、框架和加強(qiáng)箱(鐵路箱)4種。
40尺又有標(biāo)準(zhǔn)、高柜、開頂、框架4種。 還有保溫箱、冷凍箱、保鮮箱。
如何核算出口報(bào)價(jià)? FOB、CFR、CIF?
要核算準(zhǔn)確的出口報(bào)價(jià),必須弄全面弄清楚貨物信息: 數(shù)量核算 先了解基本的集裝箱規(guī)格容量。
20’’GP FCL 集裝箱的有效容積為25-28立方米
40’’GP FCL 集裝箱的有效容積為55-58立方米
40’’HQ FCL 集裝箱的有效容積為65-68立方米
1、申報(bào)應(yīng)注意的問題:報(bào)關(guān)時(shí)限:報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。
2、注意報(bào)關(guān)時(shí)限:報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后,尤其是指買單報(bào)關(guān),法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限限為裝貨的24小時(shí)以前。
3、通過核對(duì)實(shí)際貨物與報(bào)關(guān)單證來驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查證的單、貨是否一致,通過實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等問題。
4、在木質(zhì)包裝箱出口時(shí)應(yīng)注意,有些國家對(duì)木制品的進(jìn)口在衛(wèi)生,檢疫方面有特殊要求,所以對(duì)這些國家出口的木包裝箱必須經(jīng)熏蒸,熱處理等檢疫處理后才能出口。木質(zhì)包裝即木包裝,是指用于承載、包裝、鋪墊、支撐、加固貨物的木質(zhì)材料,如木板箱、木條箱、木托盤、木框、木桶、枕木、襯木等。