約40家班輪公司為了響應(yīng)進(jìn)一步降低物流成本和國(guó)務(wù)院關(guān)于優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的要求，在3月20日和4月1日兩個(gè)節(jié)點(diǎn)集體下調(diào)在中國(guó)大陸地區(qū)收取的碼頭作業(yè)費(fèi)（THC）標(biāo)準(zhǔn)，平均降費(fèi)幅度約為50-100元/TEU左右。此次班輪公司集體調(diào)降THC費(fèi)用，也是按照相關(guān)部門(mén)提出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)執(zhí)行。
部分主要船公司THC費(fèi)用調(diào)整情況
單位：元人民幣
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，船公司收費(fèi)沒(méi)有政府定價(jià)或指導(dǎo)價(jià)，都為市場(chǎng)定價(jià)，除了運(yùn)費(fèi)外，還有20多種名目繁多的附加費(fèi)，主要包括碼頭作業(yè)費(fèi)（THC）、單證費(fèi)、提單費(fèi)、換單服務(wù)費(fèi)、改單費(fèi)、集裝箱鉛封費(fèi)、燃油附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等等，以及涉及貨運(yùn)代理環(huán)節(jié)的諸多費(fèi)用。這些收費(fèi)受到諸多因素影響，部分收費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格不甚透明，仍存在不少爭(zhēng)議。有朋友戲稱(chēng)，這邊剛降了一點(diǎn)點(diǎn)THC費(fèi)用，那邊馬上就升各種BAF、GRI、GRR、FAK等美金費(fèi)用！
★ 部分船公司近期各種費(fèi)用調(diào)整通知 ★
馬士基上調(diào)各地的FAK費(fèi)率
馬士基將從下月起上調(diào)從上海到地中海的FAK費(fèi)率。具體執(zhí)行如下：
馬士基航運(yùn)將上調(diào)遠(yuǎn)東地區(qū)至北歐的FAK費(fèi)率:
馬士基航運(yùn)將上調(diào)遠(yuǎn)東地區(qū)至南非和毛里求斯的FAK費(fèi)率:
馬士基航運(yùn)將上調(diào)遠(yuǎn)東地區(qū)至莫桑比克的FAK費(fèi)率:
馬士基航運(yùn)將上調(diào)遠(yuǎn)東地區(qū)至美國(guó)和加拿大的FAK費(fèi)率:
馬士基航運(yùn)將上調(diào)澳大利亞的FAK費(fèi)率:
達(dá)飛輪船
為了保持其在CIMEX線路上的服務(wù)質(zhì)量，CMA CGM更新亞洲地區(qū)新的FAK費(fèi)率，將2019年4月的費(fèi)率恢復(fù)計(jì)劃通知客戶如下:
2019年4月1日生效(提單日期):
始發(fā)港：亞洲港口
目的港：中東海灣港口
貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨、OOG
200美元/TEU
為保持CIMEX 2號(hào)線(CIMEX 2N/2CS/2K/2K2)的服務(wù)質(zhì)量，CMA CGM通知其客戶2019年4月費(fèi)率恢復(fù)計(jì)劃如下:
2019年4月1日生效(提單日期):
始發(fā)港：亞洲港口
目的港：巴基斯坦，印度西海岸，印度東海岸，斯里蘭卡
貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨、OOG
100美元/TEU
CMA調(diào)整美加航線BAF通知
從2019年4月1日起，達(dá)飛將調(diào)整美國(guó)航線燃油附加費(fèi) Bunker Adjustment Factor (BAF03)，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)如下：
CMA美加線征收GRI通知
從2019年4月15日起，達(dá)飛將征收美加線GRI (GENERAL RATE INCREASE)， 具體費(fèi)用如下：
CMA歐洲線價(jià)格調(diào)整的通知
自2019年3月15日起客戶（含F(xiàn)AK）在如下價(jià)格基礎(chǔ)上調(diào)整(僅針對(duì)在2019年3月31日之前)
達(dá)飛將收取亞洲出口多地區(qū)GRR通知
從4月1日起，達(dá)飛集團(tuán)將收取亞洲（中國(guó)、韓國(guó)、東南亞、孟加拉國(guó)）至馬來(lái)西亞（Toamasina/Tamatave）和毛里求斯（Port Louis）費(fèi)率恢復(fù)費(fèi)（GRR），標(biāo)準(zhǔn)為300美元/TEU（All cargo dry, reefer, OOG and breakbulk）。
達(dá)飛集團(tuán)還將于4月1日起，收取亞洲（中國(guó)、韓國(guó)、東南亞、孟加拉國(guó)、日本）至南非各港口GRR，標(biāo)準(zhǔn)為300美元/TEU（All cargo dry, reefer, OOG and breakbulk）。
從４月1日起(提單日期)，達(dá)飛將收取亞洲至西非地區(qū)航線GRR。亞洲包括中國(guó)、韓國(guó)、臺(tái)灣、東南亞和孟加拉國(guó)(不包括日本)，包括肯尼亞、坦桑尼亞和莫桑比克。標(biāo)準(zhǔn)：300美元/TEU，貨物均為干散貨、散裝貨和散貨。
東方海外澳大利亞航線運(yùn)費(fèi)調(diào)整通知
東方海外自2019年4月1日起，從亞洲出口至澳大利亞地區(qū)運(yùn)價(jià)將按照以下幅度在原有合約基礎(chǔ)上進(jìn)行上調(diào)，以便為您繼續(xù)提供高質(zhì)量的服務(wù)。
詳細(xì)實(shí)施時(shí)間及費(fèi)率調(diào)整如下：
長(zhǎng)榮調(diào)整至中東印度次大陸港口GRI費(fèi)用
為了確保維持高水平的服務(wù)質(zhì)素，阿聯(lián)酋航運(yùn)決定調(diào)整以下的綜合費(fèi)率修復(fù)費(fèi)(General Rate Restoration “GRI”)。
詳細(xì)實(shí)施時(shí)間及定額調(diào)整如下：
范圍
起運(yùn)港: 亞洲 至 中東 (Asia to Middle East)
生效母船:
亞洲/印度次大陸/中東航線 (GALEX “GLX”) – Tessa 1914W起
東南亞/中東/印巴航線 (AGI) – Maliakos 1913W 起
定額: 200美元/20尺 及 400美元/40尺
起運(yùn)港: 亞洲 至 印度次大陸 (Asia to India Sub-Continents)
生效母船:
亞洲/印度次大陸/中東航線 (GALEX “GLX”) – Tessa 1914W起
中國(guó)/印度/越南航線 (CIVS) – E R Sweden 1913W起
東南亞/中東/印巴航線 (AGI) – Maliakos 1913W 起
定額: 100美元/20尺 及 200美元/40尺
地中海航運(yùn)
地中海航運(yùn)關(guān)于征收出口至地東、黑海區(qū)域貨物的超重費(fèi)的通知
地中海航運(yùn)將對(duì)出口至地東和黑海區(qū)域超過(guò)23噸（貨重）的20尺柜征收超重費(fèi)，詳情如下：
地中海航運(yùn)關(guān)于對(duì)澳洲及新西蘭地區(qū)征收GRI費(fèi)用的通知：
地中海航運(yùn)將對(duì)出口至澳洲及新西蘭地區(qū)的貨物將征收GRI，具體如下：
美國(guó)總統(tǒng)輪船
美國(guó)總統(tǒng)輪船自2019年5月2日起對(duì)從上海出口至日本或者在日本轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，預(yù)報(bào)艙單附加費(fèi)（ADVANCE MANIFEST SURCHARGE）將調(diào)整為 40 美金/票。
調(diào)整通知如下：
APL征收綜合費(fèi)率上漲費(fèi)（GRI）費(fèi)用調(diào)整
自2019年4月1日起，APL將對(duì)以下地區(qū)征收綜合費(fèi)率上漲費(fèi)（GRI）費(fèi)用：
始發(fā)地：亞洲(日本除外)、澳洲、新西蘭、東非
目的地：加拿大、美國(guó)(關(guān)島、夏威夷、馬里亞納群島、波多黎各和美屬維爾京群島除外)
從4月1日起，美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）將收取亞洲（除日本）至加拿大、美國(guó)（關(guān)島、夏威夷、馬里亞納群島、波多黎各和美屬維爾京群島除外）的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI），標(biāo)準(zhǔn)如下：
中外運(yùn)關(guān)于香港航線征收PCS的通知
中外運(yùn)決定對(duì)上海出口香港航線，在香港當(dāng)?shù)卣魇崭劭趽矶沦M(fèi)(PCS-- Port Congestion Surchage)，具體費(fèi)率如下：
詳細(xì)實(shí)施時(shí)間及定額調(diào)整如下：
赫伯羅特收取Ocean Tariff rates
從4月1日起，赫伯羅特將收取東亞至北歐和地中海Ocean Tariff rates，具體如下：
不過(guò)，由于市場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，監(jiān)管仍存在較大難度，執(zhí)行效果仍需檢驗(yàn)。此前降費(fèi)也的確有貨主反映，并未有切實(shí)的“獲得感”，也不排除部分班輪公司存在違反運(yùn)價(jià)備案的問(wèn)題。同時(shí)，航運(yùn)業(yè)是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，價(jià)格與供需緊密相關(guān)，隨市場(chǎng)變化波動(dòng)。
值得關(guān)注的是，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)降低物流成本、清理進(jìn)出口環(huán)節(jié)不合理收費(fèi)的大背景，未來(lái)，我國(guó)將更加重視進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)項(xiàng)目的合理性、定價(jià)的透明度等問(wèn)題，監(jiān)管和處罰力度也將加大。
THC費(fèi)用剛下調(diào)，船公司各種費(fèi)用蹭蹭的漲，到底是降了還是漲了？的相關(guān)替換，如有需求，歡迎致電我司.
