目前，無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業(yè)，以順豐、圓通、韻達(dá)、中通、申通等為代表的快遞企業(yè)，還是以共享經(jīng)濟(jì)理念為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”模式為工具打造的各種車貨匹配企業(yè)、大數(shù)據(jù)物流服務(wù)商，都開始搶奪智慧物流的風(fēng)口。

打造智慧物流，一方面是因?yàn)槲覈丝诩t利漸失，消費(fèi)升級(jí)對(duì)物流效率和服務(wù)質(zhì)量的需求迫在眉睫，企業(yè)“不得已而為之”，另一方面也與國家近年來相關(guān)支持政策的大力推進(jìn)密不可分。為此，億歐特在9月14日舉行“一帶一路·中國智慧物流領(lǐng)袖峰會(huì)”，邀請(qǐng)物流業(yè)內(nèi)知名企業(yè)、專家共同探討打造智慧物流的方式和方法。

在本文中，億歐特意盤點(diǎn)了近年來國家頒發(fā)的與智慧物流相關(guān)的政策及指導(dǎo)意見，這些政策、意見或直接影響到物流業(yè)當(dāng)下的發(fā)展，或?yàn)槲锪鳂I(yè)未來10年的發(fā)展指明方向，其角度和重點(diǎn)，雖然不同，但是其目的都是為打造優(yōu)質(zhì)、高效的智慧物流。而物流企業(yè)則可以從中找出與自己定位相關(guān)的發(fā)力點(diǎn)，去做下一步的規(guī)劃和努力。

《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》

2017年7月20日，國務(wù)院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃指出人工智能成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，將進(jìn)一步釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，并創(chuàng)造新的強(qiáng)大引擎。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)非常艱巨，必須加快人工智能深度應(yīng)用，培育壯大人工智能產(chǎn)業(yè)，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

規(guī)劃明確指出，要培育高端高效的智能經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展智能軟硬件、智能機(jī)器人、智能運(yùn)載工具、虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、智能終端、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)器件這些人工智能新興產(chǎn)業(yè)。

加快推進(jìn)智能物流。加強(qiáng)智能化裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應(yīng)用，建設(shè)深度感知智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)，提升倉儲(chǔ)運(yùn)營管理水平和效率。完善智能物流公共信息平臺(tái)和指揮系統(tǒng)、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及追溯系統(tǒng)、智能配貨調(diào)度體系等。

《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》

2017年5月18日，國家郵政局發(fā)布《國家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》(以下簡稱意見)。

意見指出，到2020年，郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得重要進(jìn)展，行業(yè)邁入形態(tài)更高級(jí)、分工更優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更合理的發(fā)展階段，發(fā)展方式明顯轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，服務(wù)產(chǎn)品更加豐富，供給質(zhì)效大幅提高，寄遞安全有效保障，形成世界一流的郵政企業(yè)和若干家具有國際競爭力的快遞企業(yè)集團(tuán)，能夠更好滿足廣大商家和億萬群眾日益增長的多樣化、專業(yè)化、個(gè)性化服務(wù)需求。

意見指出通過：完善基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升末端服務(wù)能力、培育行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，以補(bǔ)齊服務(wù)短板，增強(qiáng)供給能力。著力培育中國快遞國際品牌，完善治理結(jié)構(gòu)，提升核心能力，加快構(gòu)建定位準(zhǔn)確、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)一流、管理科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)，打造中國快遞航母。

意見表示，要注重融合創(chuàng)新，提升供給效率，強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入，推廣應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，探索應(yīng)用人工智能、無人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，廣泛使用自動(dòng)裝卸傳輸分揀、冷鏈物流等技術(shù)設(shè)備。制定郵政業(yè)技術(shù)研發(fā)指南，加強(qiáng)郵政業(yè)樞紐型基地業(yè)務(wù)與集成、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)垂直解決方案、實(shí)名制信息化解決方案、包裝新材料新工藝設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)研究。

出臺(tái)郵政業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定管理辦法，支持企業(yè)申報(bào)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定和國家科技計(jì)劃項(xiàng)目。研究設(shè)立科技交流平臺(tái)，開放共享信息資源和科技研發(fā)成果。支持行業(yè)協(xié)會(huì)、媒體為產(chǎn)學(xué)研合作牽線搭橋，推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化運(yùn)用。加強(qiáng)郵政、快遞領(lǐng)域國際科技交流與合作，提高科技創(chuàng)新水平。

《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》

2017年2月，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，提出到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

《規(guī)劃》將快遞業(yè)的主要目標(biāo)細(xì)化為六個(gè)方面，其中，在科技創(chuàng)新方面，科技應(yīng)用水平進(jìn)一步提高，客戶服務(wù)、企業(yè)運(yùn)營、行業(yè)管理的信息化水平基本達(dá)到國際先進(jìn)水平。建成一批工程技術(shù)中心和3-5個(gè)行業(yè)科研基地，創(chuàng)新型人才隊(duì)伍不斷壯大。在服務(wù)品質(zhì)方面，寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系更加豐富，承諾時(shí)限產(chǎn)品比重進(jìn)一步提升，國際快遞服務(wù)通達(dá)范圍更廣，速度更快?？爝f標(biāo)準(zhǔn)化程度提升，行業(yè)整體信用水平明顯提升。

《規(guī)劃》要求，將加強(qiáng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)在企業(yè)管理、市場服務(wù)和行業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用。加大數(shù)據(jù)信息集成應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)平臺(tái)一體化，作業(yè)環(huán)節(jié)、路由管控智能化，提升運(yùn)輸、服務(wù)和安全保障能力，實(shí)現(xiàn)快件自動(dòng)分撥和快速轉(zhuǎn)運(yùn)。加快大數(shù)據(jù)及云平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)信息應(yīng)用向“郵政云”“快遞云”平臺(tái)遷移。推廣數(shù)據(jù)分單、數(shù)據(jù)派單等技術(shù)應(yīng)用，提高生產(chǎn)效能。鼓勵(lì)快遞企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備，推進(jìn)機(jī)器人、無人機(jī)、無人車研發(fā)和應(yīng)用。

《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》

2016年7月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》的通知(以下簡稱意見)。

在發(fā)展目標(biāo)方面，意見要求，先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平顯著提升，物流組織方式不斷優(yōu)化創(chuàng)新;基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力，與“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展相適應(yīng)的行業(yè)管理政策體系基本建立;形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托，開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系，物流效率效益大幅提高。

意見提出，構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系;提升倉儲(chǔ)配送智能化水平;發(fā)展高效便捷物流新模式;營造開放共贏的物流發(fā)展環(huán)境等四項(xiàng)主要任務(wù)。

《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》

2015年10月國務(wù)院發(fā)布關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見，意見指出到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

意見提出培育壯大快遞企業(yè); 推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞;構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò);銜接綜合交通體系;加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管，五大重點(diǎn)任務(wù)。

其中，培育壯大快遞企業(yè)：

鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企業(yè)，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)，加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)，鼓勵(lì)“走出去”參與國際競爭。大力提升快遞服務(wù)質(zhì)量，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，建立健全行業(yè)安全和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測，降低快件延誤率、損毀率、丟失率和投訴率，引導(dǎo)快遞企業(yè)從價(jià)格競爭向服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變。積極推廣快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，保障用戶權(quán)益。支持骨干企業(yè)建設(shè)工程技術(shù)中心，開展智能終端、自動(dòng)分揀、機(jī)械化裝卸、冷鏈快遞等技術(shù)裝備的研發(fā)應(yīng)用。

推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞指：

鼓勵(lì)快遞企業(yè)充分利用移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，提升運(yùn)營管理效率，拓展協(xié)同發(fā)展空間，推動(dòng)服務(wù)模式變革，加快向綜合性快遞物流運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。引導(dǎo)快遞企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)深度合作，促進(jìn)線上線下互動(dòng)創(chuàng)新，共同發(fā)展體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)、社區(qū)經(jīng)濟(jì)、逆向物流等便民利商新業(yè)態(tài)。積極參與涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品快遞網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)產(chǎn)地直銷、訂單生產(chǎn)等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)新模式。發(fā)揮供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢，積極融入智能制造、個(gè)性化定制等制造業(yè)新領(lǐng)域。支持快遞企業(yè)完善信息化運(yùn)營平臺(tái)，發(fā)展代收貨款等業(yè)務(wù)。

《中國制造2025》

2015年5月8日，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于印發(fā)《中國制造2025》的通知，通知指出《中國制造2025》，是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。

中國制造2025指出，要加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品。統(tǒng)籌布局和推動(dòng)智能交通工具、智能工程機(jī)械、服務(wù)機(jī)器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

推進(jìn)制造過程智能化。在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，促進(jìn)制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)測和自適應(yīng)控制。加快產(chǎn)品全生命周期管理、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，促進(jìn)集團(tuán)管控、設(shè)計(jì)與制造、產(chǎn)供銷一體、業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)集成，實(shí)現(xiàn)智能管控。

《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》

2014年9月12日，國務(wù)院對(duì)外發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》規(guī)劃提出到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。物流的社會(huì)化、專業(yè)化水平進(jìn)一步提升。物流業(yè)增加值年均增長8%左右，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術(shù)廣泛應(yīng)用。物流整體運(yùn)行效率顯著提高。全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的支撐和保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

規(guī)劃提出以下七大主要任務(wù)：

(一)大力提升物流社會(huì)化、專業(yè)化水平;

(二)進(jìn)一步加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。

加強(qiáng)北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

加快企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)，發(fā)揮核心物流企業(yè)整合能力，打通物流信息鏈，實(shí)現(xiàn)物流信息全程可追蹤。

加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，積極推進(jìn)全社會(huì)物流信息資源的開發(fā)利用，支持運(yùn)輸配載、跟蹤追溯、庫存監(jiān)控等有實(shí)際需求、具備可持續(xù)發(fā)展前景的物流信息平臺(tái)發(fā)展，鼓勵(lì)各類平臺(tái)創(chuàng)新運(yùn)營服務(wù)模式。進(jìn)一步推進(jìn)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)發(fā)展，促進(jìn)物流信息與公共服務(wù)信息有效對(duì)接，鼓勵(lì)區(qū)域間和行業(yè)內(nèi)的物流平臺(tái)信息共享，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

(三)推進(jìn)物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化。

(四)加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

加強(qiáng)物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)物流企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備。加快食品冷鏈、醫(yī)藥、煙草、機(jī)械、汽車、干散貨、危險(xiǎn)化學(xué)品等專業(yè)物流裝備的研發(fā)，提升物流裝備的專業(yè)化水平。積極發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、專業(yè)化的公路貨運(yùn)車輛，逐步淘汰欄板式貨車。推廣鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)裝備，積極發(fā)展鐵路特種、專用貨車以及高鐵快件等運(yùn)輸技術(shù)裝備，加強(qiáng)物流安全檢測技術(shù)與裝備的研發(fā)和推廣應(yīng)用。吸收引進(jìn)國際先進(jìn)物流技術(shù)，提高物流技術(shù)自主創(chuàng)新能力。

(五)推進(jìn)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展。

(六)積極推動(dòng)國際物流發(fā)展。

(七)大力發(fā)展綠色物流。 等七大大主要任務(wù)。

此外，規(guī)劃還提出了物流信息平臺(tái)工程、物流新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用工程、物流標(biāo)準(zhǔn)化工程、再生資源回收物流工程等十二項(xiàng)重大物流工程。